Рейтинг отечественных авто упал среди украинцев в шесть раз

Популярность украинских автомобилей никогда не была особенно высокой у жителей нашей страны, а сейчас стала и того ниже. Как я узнал из новости xauto.com.ua, если сравнивать с прошлогодними показателями, то рейтинг украинских автомобилей упал на нашей родине в шесть раз. Эту информацию несколько дней назад огласил руководитель ассоциации автопроизводителей «УкрАвтопром» Михаил Резник.

Украинцы вовсе не мечтают о приобретении отечественного авто, а украинские автопроизводители «выживают», по большому счету, за счет компенсаций: то есть, люди сдают им старое авто, и с доплатой покупают новое. Хотя в более развитых странах (как пример - в США) за обмен старого авто на новое клиент не только ничего не платит, а напротив, ему вручают порядка 4000 долл.

Однако Тариел Васадзе, президент «УкрАвто», видит ситуацию в более позитивном свете: по его мнению, в следующем году спрос на отечественные автомобили существенно вырастет.

Многие автомобильные эксперты оказываются согласными с Тариелом Васадзе: в следствие затяжного финансового кризиса и постоянного увеличения цен автомобилей иностранного производства, втиснутым в рамки украинцам ничего не останется, кроме как покупать отечественные автомобили - не за 30 тыс., так хоть за 20 тыс. долл.

Как прогнозируют сотрудники «УкрАвто», в этом году объем производства отечественных авто едва ли достигнет 90 000 ТС. К тому же эта цифра сильно зависит от условий Нацбанка и от действий властьимущих в Украине.

КрАСЗ спасается сборкой Geely и SsangYong

Не может не радовать тот факт, что КрАСЗ (Кременчугский автомобильный завод) постепенно выбирается из кризисной ситуации. Как стало известно из публикации xauto.com.ua, до начала следующего лета на КрАСЗе планируют собрать порядка 4000 автомобилей Geely (Джили) и 1850 авто SsangYong (Ссанг Йонг).

Как с гордостью информирует Николай Черныш, занимающий должность директора Кременчугского автомобильного завода, проект по сборке китайских авто SsangYong ему удалось «перехватить» у другого автозавода – Ульяновского. Поскольку россияне крутили носом перед договором о сотрудничестве с китайским автопроизводителем, то теперь китайские автомобили будут собирать в Украине. Кстати, КрАСЗ уже получил готовые к сборке машинокомплекты.

Как заявляет Н. Черныш, заказы от китайских автокомпаний позволят продержаться отечественному автопроизводителю до лета следующего года. Правда, автозавод будет работать лишь 14 дней в месяц.

Другая партия китайских авто – Джили, должна быть готова уже к июню 2010 года. Украинский автопроизводитель должен будет получать машинокмплекты в период с ноября по февраль.

Напомню, что до мая текущего года Кременчугский автозавод практически полностью простаивал. А сейчас отечественный производитель занят сборкой таких китайских авто как Geely МК, GeelyСК, Geely FC, SsangYongKyron, SsangYong Rexton и SsangYong Аctyon.

Узнать подробнее о современной ситуации автопроизводителей Украины и ознакомиться с прогнозами развития украинского авторынка на следующий год вы сможете в этой публикации.

Банки все чаще забирают залоговые авто

Ни для кого не секрет, что по доброй старой традиции в преддверии окончания года подходят к завершению рассмотрения судебных процессов, связанных с принудительным изъятием залогового имущества. Вы уже догадались, владельцам залоговых авто в Украине придется несладко – такой вид имущества пойдет «под косу» в первом ряду.

Как заверяют эксперты, банкам наиболее выгодно поскорее приступить к принудительному изъятию залоговых автомобилей, потому как взятые в кредит авто с каждым днем все обесцениваются, предложения растут, а спрос, напротив, падает.

Еще один фактор, принуждающий банки поскорее разобраться с залоговыми машинами – как можно быстрее закрыть долговое окно. Еще одним «подводным камнем» является висящий в воздухе вопрос касательно перерегистрации залоговых автомобилей в Госавтоинспекции. Раньше автомобиль можно было взять в залог, однако продавать его было нельзя, поскольку такую машину нельзя было снять с учета ГАИ. А сейчас уже появились нововведения, позволяющие снимать взятые в залог в банке автомобили, и перепродавать их.

Можно даже очертить стандартную схему, по которой происходит принудительный изъян залогового автомобиля: в судебном порядке банк конфискует у своего клиента взятую в кредит машину и после оценки ее автоэкспертами выставляет на аукцион.

Как заявляет Елена Алексеева, менеджер одного из запорожских банков, цены конфискованных авто достаточно привлекательные – они на 20-30% ниже рыночных.

Так что советую внимательно следить за темой конфискованных авто, потому как приобрести относительно новый и рабочий автомобиль многим дешевле рыночной стоимости – достаточно привлекательный вариант.

Качество бензина в столице Украина возьмут под контроль

Как пишет xauto.com.ua, качество бензина в Киеве собираются жестко контролировать. Это подтверждает решение Городского совета столицы Украины, согласно которому будет значительно увеличен контроль над качеством топлива для автомобилей на автозаправках Киева.

Это нововведение касательно улучшения качества бензина наверняка обрадует автомобилистов столицы, однако из-за такого жесткого контроля стоимость авто топлива может снова вырасти.

Решение проводить более тщательный контроль над качеством бензина было принято Горсоветом Киева в связи с тем, что на улицах нашей столицы все чаще стали попадаться случаи разбавки бензина. Так, автомобили киевлян становятся кучей металлолома значительно быстрее, чем машины жителей городов поменьше, а выбросы вредных веществ от столичных транспортных средств просто поражают.

Отмечу, что Киеврада уже распорядилась подать поручение Главному управлению по защите потребительских прав, чтобы они совместно с правоохранительными органами провели внеплановые и плановые проверки АЗС Киева. Результаты проверок качества бензина будут публиковаться в коммунальной прессе. Образцы автотоплива будут исследоваться в лабораториях столицы. Нерадивые автозаправщики, которые пичкают столичных автомобилистов некачественным топливом, получат немалое наказание. Наименьшим наказанием будут громадные штрафы, а более серьезным – полная ликвидация.

Какие именно автозаправочные станции будут проверены правоохранителями и столичной властью - пока неизвестно.

Кстати, узнать сегодняшние цены на бензин в любом регионе Украины, а также ознакомиться с графиком изменения стоимости бензина вы сможете в любой момент на этой странице.

Ввоз авто в Украину составил 7 000 после отмены надбавки

Ввоз авто в Украину значительно увеличился после отмены драконовской 13-процентной надбавки; как и ожидалось, авторынок Украины почувствовал первые признаки «оздоровления». Начиная с момента отмены пошлины размером 13% на ввоз авто, к 11 октября в нашу страну было ввезено более 7 000 автомобилей. Как заверили нас аналитики, этот объем транспортных средств составляет примерно 15% от всего потока новых автомобилей, которые были ввезены за первые девять месяцев текущего года. То есть, импорт автомобилей в Украину в сентябре увеличился, по сравнению с августом, в пять раз!

Как информирует инфо агентство AUTO-Consulting, за прошлый месяц в нашей стране нашли своих покупателей 15 000 автомобилей. А это практически на 9% больше, чем было реализовано в августе текущего года. Как сообщает ассоциация «Укравтопром», импортированные в Украину в сентябре автомобили составили достаточно немалую общую сумму – примерно 108 млн долларов. В денежном эквиваленте «Укравтопром» оценил импорт авто в Украину в сентябре 2009 года также в 108 млн долл.

Однако некоторые автодилеры наверняка поспешили с ввозом новых автомобилей в Украину – ведь на многочисленных складах до сих пор пылятся машины еще прошлогодней «коллекции».

Блокировка колес может снова появиться в Украине

Блокировка колес может снова появиться в Украине – наш Кабинет Министров никак не может отказаться от этой идеи. Как стало известно из публикации www.xauto.com.ua, уже на своих ближайших сборах Кабинет Министров будет снова обсуждать данный вопрос. Если властьимущие дадут «добро», то блокираторы колес, а также паркоматы, снова появится на улицах украинских городов.

Блокираторы колес служат для тех нередких случаев, когда хозяин автомобиля решил сэкономить и оставил свой автомобиль, не позаботившись оплатить парковку. Вариантов привлечения нерадивого водителя к ответственности пока придумали два: или одевать на колеса авто блокаторы, или блокировать с помощью шлагбаума.

Дальнейшие события будут развиваться примерно так. Если при парковщике нерадивый автомобилист однозначно откажется оплатить услуги парковки, то обиженная сторона будет иметь все права подать в суд составленный ею же акт о нарушении правил. Вот тогда украинскому водителю действительно не повезет. Как говорится, скупой платит дважды, но решивший сэкономить водитель в этой ситуации будет вынужден платить три раза: непосредственно за парковку, за разблокировку колес, а также штраф за «плохое поведение».

Если украинский водитель пойдет на попятную и его благоразумие позволит решить проблему тихо-смирно, то ему придется лишь оплатить услуги парковки, а разблокировка автомобиля будет бесплатной.

Однако сейчас имеется указ Министерства Юстиции, согласно которому блокировка колес – незаконна. Именно опровергнуть этот указ и пытается Кабинет Министров.