Блокировка колес может снова появиться в Украине

Блокировка колес может снова появиться в Украине – наш Кабинет Министров никак не может отказаться от этой идеи. Как стало известно из публикации www.xauto.com.ua, уже на своих ближайших сборах Кабинет Министров будет снова обсуждать данный вопрос. Если властьимущие дадут «добро», то блокираторы колес, а также паркоматы, снова появится на улицах украинских городов.

Блокираторы колес служат для тех нередких случаев, когда хозяин автомобиля решил сэкономить и оставил свой автомобиль, не позаботившись оплатить парковку. Вариантов привлечения нерадивого водителя к ответственности пока придумали два: или одевать на колеса авто блокаторы, или блокировать с помощью шлагбаума.

Дальнейшие события будут развиваться примерно так. Если при парковщике нерадивый автомобилист однозначно откажется оплатить услуги парковки, то обиженная сторона будет иметь все права подать в суд составленный ею же акт о нарушении правил. Вот тогда украинскому водителю действительно не повезет. Как говорится, скупой платит дважды, но решивший сэкономить водитель в этой ситуации будет вынужден платить три раза: непосредственно за парковку, за разблокировку колес, а также штраф за «плохое поведение».

Если украинский водитель пойдет на попятную и его благоразумие позволит решить проблему тихо-смирно, то ему придется лишь оплатить услуги парковки, а разблокировка автомобиля будет бесплатной.

Однако сейчас имеется указ Министерства Юстиции, согласно которому блокировка колес – незаконна. Именно опровергнуть этот указ и пытается Кабинет Министров.

В Киеве будут новые светофоры и «лежачие полицейские»

Городская власть Киева была вынуждена повторно пересмотреть вопрос касательно установки на столичных дорогах новых «лежачих полицейских» и светофоров из-за инициативы районных администраций, частых жалоб столичных жителей, а также управления ГАИ.

Как стало на днях известно, в Киеве в 135-ти местах будут установлены новые светофоры, а «лежачие полицейские» разместят еще в 443 местах дорог. Напомню, соответствующее распоряжение мэрии свидетельствует о том, что программа Киевской горгосадминистрации по облагораживанию столичных дорог рассчитана до 2012 года.

Но конца этого года в Киеве планируют установить 42 новых светофора и 77 новых «лежачих полицейских». За 2010-2011 годы киевская мэрия планирует оборудовать дороги столицы еще 366-тью новыми принудительными ограничителями скорости и 93-мя светофорами.

Как планируют в Горсовете, новые светофоры и «лежачие полицейские» появятся на дорогах возле школ, медицинских учреждений и вузов. Однако будет ли выполнен план столичных властей еще неизвестно, в настоящее время лишь подсчитывают будущие траты.

За такси в Украине взялся Кабинет Министров

Наконец-то Кабмин Украины серьезно взялся за проблему такси и других частных перевозок в Украине. Если говорить конкретнее, стоит отметить, что правительство рассматривает новый законопроект, предусматривающий изменения Правил пассажирских перевозок. По словам Александры Кужель, занимающей должность главы Государственного комитета предпринимательства, многие из новых положений авто законопроекта разрабатывались вместе с представителями сферы частных пассажирских перевозок, а конкретнее – такси в Украине. Хотя нововведения разрабатывались совместно с таксистами, они до сих про остаются недовольными новым авто законодательством.

Если говорить подробнее, представители сферы перевозок такси очень недовольны страховкой пассажиров такси в Украине. Комитет хочет ввести понятие «самозанятого» лица, а это обозначает, что работа таксистов должна полностью соответствовать пунктам Закона об автотранспорте Украины. Как заверяет Александра Кужель, с помощью нового авто законопроекта правительство пытается защитить таксистов от проблем с ГАИ, санврачами и милицией, потому как сейчас таксисты должны проходить технических осмотр авто и медицинский осмотр ежедневно. По словам Александры Владимировны, властьимущие пытаются добиться того, чтобы таксисты проходили технический осмотр транспортных средств лишь один раз в полгода, а медосмотр – каждый квартал. Помимо этого, депутаты ратуют за введение ответственности диспетчеров такси.

Кроме того, госпожа Кужель заверила, что с украинского рынка частных перевозок ликвидируют не имеющих лицензии на соответствующий вид деятельности таксистов. Однако каким образом пройдет «ликвидация» никто не сообщил. Все идеи Кабинета Министров, конечно, неплохие, однако не стоит забывать, что отсутствие нелегалов на рынке такси в Украине повлечет за собой подорожание услуг. По данным профсоюза, в настоящий момент в нашей стране около 200 000 таксистов работают нелегально.