Изменения техосмотра в Украине (ТО)

Прошло уже больше половины текущего года, однако заняться техосмотром наши автомобилисты не спешат – пока обязательный ТО прошло лишь 32% автовладельцев. Наверняка такую пассивность можно объяснить тяжелым финансовым положением многих украинцев, а также любовью откладывать дело «на завтра». Именно из-за этого властьимущими было решено изменить техосмотр в Украине.

Напомню, последнее нововведение в техосмотр авто в Украине заключалось в том, что гаишники больше не занимались проверкой автомобилей и переложили это дело на частников. Однако частных лицензионных станций техосмотра оказалось слишком мало, чтобы справляться с таким наплывом клиентов (хотя власть обещала немалое количество сертифицированных станций ТО). Почему так получилось, ведь каждый мечтает о нескончаемом потоке клиентов? Все очень просто и банально – бюрократия снова «всплыла» наверх, и для того, чтобы СТО получила сертификат, позволяющий проводить обязательный технический осмотр автомобиля, нужно было пройти воду, огонь и медные трубы.

Кабинет Министров решил предпринять следующее. Поставили ультиматум – если до 1 июля следующего года в каком-то районе будет отсутствовать сертифицированная станция техосмотра, то его жителям придется снова возвращаться к государственному осмотру у гаишников. То есть, для удобства владельцев авто, сотрудником Госавтоинспекции снова доверят проведение техосмотра автомобилей.

Кстати, следует напомнить, что техосмотр авто заканчивается уже 15 декабря, так что осталось всего ничего, то есть пора бы уже перестать кормить свою машину «завтраками» и все-таки собраться на обязательный техосмотр автомобиля.

Алкоголь за рулем в Украине будут карать сильнее прежнего

Юрий Луценко, министр внутренних дел нашей страны, недавно сделал резонансное заявление касательно тех водителей, что позволяют себе пить и за рулем. Если говорить подробнее, Ю. Луценко во время встречи с сотрудниками СМИ в Хмельницкой области, огласил свое намерение карать водителей, которые потребляют алкоголь за рулем, более строго. Пожалуй, даже слишком строго: автомобилист, который решится пить за рулем, будет должен государству 15 000 гривен и сядет в тюрьму на немалый срок: 12-15 лет лишения свободы. А также, как вы уже догадались, у нерадивого водителя будут отбирать права. Кстати, если с вами не дай бог такое случится, советую прочитать статью «Купить водительские права - всегда пожалуйста!» - тут подробно описан процесс покупки липовых прав.

Как рассказывал Юрий Луценко, он планирует разработать законопроект, согласно которому ответственность для выпивших водителей станет значительно строже. Как и предполагалось, наиболее строго будут «разбираться» с теми, кто выпил за рулем и стал виновником ДТП, в результате которого погибли люди.

Кстати, в Китае за выпивку за рулем казнят. Такие средневековые меры существуют в шокирующей Азии даже в XXI веке. Недавно к смертной казни был приговорен мотоциклист, который в нетрезвом состоянии наехал на пятерых человек.

40% страховых компаний Украины исчезнет

Кажется, затяжной период кризиса далеко не все страховые компании Украины в состоянии пережить. Кстати, еще в конце весны этого года уже велись разговоры о том, что многие страховщики в нашей стране будут вынуждены прекратить свою работу и искать заработок в другой нише. Осенью уже можно будет судить, кто же сильнейший на страховом рынке страны – вскоре грядет перезаключение договоров.

Страховым фирмам явно придется этой осенью нелегко – ведь сегодня отношение к страховщикам у нашего народа уже не такое радушное. Завоевать доверие автомобилистов, вероятно, будет сродни одного из двенадцати подвигов Геракла, слишком часто за последний год страховщики «кидали» своих клиентов.

Как стало известно из сообщения информационного агентства AUTO-Consulting, сейчас в Украине трудится примерно 460 страховых компаний, и лишь 100 из них являются активными игроками. Кстати, на днях уже пошла волна закрытия страховых фирм: несколько компаний были лишены лицензии из-за невыплаты. Будем надеяться, что это подтолкнет их коллег к более честной работе с клиентами. Это заметил и Виктор Суслов, руководитель Госфинуслуг, который подчеркнул, что после закрытия нескольких украинских страховых компаний увеличилось количество выплат.

Как заявляют аналитики, из-за затяжного кризиса будут вынуждены прекратить свою деятельность порядка 40% страховщиков. Несмотря на жесткую конкуренцию, никто не может дать гарантии, что «оставшиеся в живых» страховые компании Украины будут добропорядочно справляться со своими обязанностями. Сейчас суды просто трещат по швам от обилия исков граждан, которым не выплатили страховку. Большинство обманутых даже выигрывают дело, однако многие страховые компании просто-напросто не имеют никаких активов, и даже имея решение суда, автомобилистам приходится оставаться ни с чем.

Стоимость бензина в Украине может снизиться

Хотя стоимость бензина в Украине никак не хочет опускаться, а лишь норовит взлететь к небесам, многие аналитики прогнозируют снижение цены топлива для авто.

По информации на 19 августа текущего года, за один литр бензина на столичных автозаправках требовали около 7,51 грн. На сегодня наибольшие цены на топливо для авто (кроме курортного Крыма, конечно) на Подоле, там стоимость бензина А-95 зашкаливает за 7,65 грн.

По словам Сергея Куюна, занимающего должность директора одной из ведущих консалтинговых групп, именно валютная дистаблизация мешает нормальной установке стоимости топлива для авто в Украине. Однако кроме этой, есть еще и масса других причин, почему мы почти каждый день видим новые, все большие, цены на бензин и дизтопливо. Одной из таких причин является то, что в нашей стране есть немало сетей АЗС, которые хранят еще авто топливо, закупленное по старым ценам. А поскольку автомобилистам просто некуда деться, и они покупают бензин даже за 7,51 грн., то владельцы автозаправок, ясное дело, не желают уменьшать цены на бензин – ведь получить как можно больше прибыли хотят все.

Сергей Куюн назвал и другие немаловажные факты, влияющие на стоимость авто топлива в Украине. Например, несколько достаточно серьезных «фигур» на рынке автомобильного топлива Украины имеют на руках документы, согласно которым бензин в Украине реально продавать по стоимости 7,40 грн. за литр.

Хотя бензин должен все-таки подешеветь. Как заявил руководитель консалтинговой группы, 18 августа нефть упала в цене – один баррель стоит около 70 долл., что на 2-3 долл. меньше старой цены. Таким образом, эксперт настаивает на своем мнении, что цена бензина, все-таки, должна в нашей стране уменьшиться.

Авто скидки на новые авто ВАЗ (Lada) в Украине продлили на месяц

Автомобильные дилеры, продающие новые авто ВАЗ (Lada) в Украине производства как российских компаний, так и украинской, заявили о том, что авто скидки будут продлены. Причем, срок немалый – еще целый месяц украинские покупатели (те, что отважатся купить новые авто ВАЗ), смогут приобрести Lada в родной стране с 10-процентной скидкой. То есть, авто скидки на новые модели ВАЗ будут действовать до 6 сентября текущего года.

Итак, а теперь подробнее, какие автомобили российского производителя можно купить в Украине по скидке на авто. Авто скидки распространяются на отечественные машины производства ЛуАЗ и ЗАЗ, а точнее, на такие модели как ВАЗ 2111, ВАЗ 2110, ВАЗ 21099, ВАЗ 21093 и ВАЗ 2107. Все это – новые авто ВАЗ, 2009 года выпуска. Кроме авто скидок, дилеры привлекают украинскую аудиторию также специальными опциями к стандартным комплектациям: антенна, автоакустика и магнитола.

Кроме новых авто ВАЗ, вы сможете с 10-процентной скидной приобрести Лада 2008 года выпуска «десятой» и «девятой» генераций.

А также интересную новость сообщают российские СМИ, информируя, что «классику ВАЗа» уже начали реализовать в Германии. «Русский немец», который переехал в Германию из Казахстана, запустил условный импорт новых авто ВАЗ в Германию. Отмечу, перед тем, как отправить Ладу за «бугор», ее тщательно подгоняют под местные стандарты. Например, после «преобразования» Лада 2105 продается в Германии почти за 7 000 евро. Хотя это несколько удивительный шаг – кажется, что в этой стране новый ВАЗ не купят даже для такси.

Новый трамвай в Киеве: наконец-то бесшумный транспорт

Наконец-то, уже с сентября текущего года, в Киеве появится совершенно бесшумный транспорт – новый трамвай, который сейчас проходит тестирования.

Как сообщает УНИАН, передавая информацию первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса, новый бесшумный трамвай в Киеве, который разработали и произвели в «северной» столице России, имеет комфортные мягкие кресла, совсем незначительный уровень шума и усовершенствованные системы отопления и вентиляции.

Кроме того, новый киевский трамвай без шума, как ни странно, будет оптимальным решениям для государственного парка общественного транспорта по соотношению цены и качества. Удивляет также вместительность нового трамвая в Киеве – в нем смогут расположиться до 400 пассажиров, максимальная скорость нового общественного транспорта – 70 км/ч.

Кроме бесшумного хода, у нового столичного трамвая есть еще ряд достоинств. Например, все его вагоны укомплектованы управлением, которое служит для плавности торможения и улучшения набора скорости. Двери нового транспортного средства в Киеве оснащены специальными поддонами, которые существенно помогают забираться или выходить из трамвая инвалидам и родителям с колясками. Кстати, российские разработчики не забыли и об экстерьере – новый трамвай выглядит намного современней и лучше, чем его предшественники.

А нам осталось лишь дожидаться начала учебного года, чтобы опробовать новый трамвай – так ли он хорош, как нам обещают?..

Новые дороги появляются в Украине к Евро-2012

Повторяя многолетнюю традицию, отечественные дорожные структуры предпочитают разглагольствовать направо и налево о своих планах в строительстве новых дорог, нежели действительно заниматься обещанным делом. Итак, уже давно известна информация, что к проведению Евро-2012 собираются построить новые дороги в Украине, и, конечно, заняться ремонтом уже существующих.

Сейчас, однако, работа уже кипит (либо «Укравтодор» делает такой вид), рабочие вовсю пыхтят над магистралями «Киев – Чоп», «Харьков – Перещепино», «Киев – Ковель» и «Кипти – Бачивск».

Киев – Чоп, как обещает руководство КП «Укравтодор», изменится до неузнаваемости: у автомобильной трассы будет четыре дорожных полосы шириной проезжей части 2 м на 7,5 м.

Напомню, на строительство новых дорог в Украине и ремонт старых наша страна получила займ от Всемирного банка в немалом размере 400 млн долларов. До конца этого года в Украине ожидается еще 1,5 млрд гривен кредита на ремонт и строительство дорог, только теперь уже от ЕБРР и ЕИБ. И еще 15 млрд гривен наша власть «отдерет» от государственного бюджета. Кроме того, 500 млн гривен выделило Министерство транспорта и связи для строительства новых объездных дорог.

Как заявляют сотрудники Минтранссвязи, объемы строительства новых дорог и ремонта старых просто сенсационны. По сравнению с финансированием прошлого года, в этом году на ремонтные работы будет потрачено материальных средств более чем в два раза: в прошлом году в ремонт и строительство новых дорог в Украине вложили 5,3 млрд гривен, а в нынешнем планируется потратить 11,5 млрд грн.